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《安徽商报》:人大代表、政协委员及市民献计“三车”治理

发布者:系统管理员发布时间:2010-01-18浏览次数:

  近期,“三车”再次频频肇事,甚至在4天之内酿成5起交通事故,导致11人死亡。连日来,安徽商报对疯狂“三车”进行了连续报道,引起社会广泛关注,广大市民对“三车”违法屡酿悲剧虽然群情激奋,但不乏理智探寻,渴望政府部门能够尽快拿出治理措施。从人大代表、政协委员到普通百姓都参与到“三车”整治话题中来,为根治“三车”顽疾献计献策。
  政协委员
  联合整治才能套住野马
  省政协委员、安徽中医学院教授储全根
  “‘三车’要是不整治,真的不得了”!看完安徽商报的报道,省政协委员、安徽中医学院储全根教授连夸安徽商报的报道是在为老百姓的生命健康鼓与呼,全社会都必须要以生命之名,向“三车”的鲁莽行为宣战!
  储全根教授认为,生命是最宝贵的,“三车”逞一时之快,置生命于不顾,是极端自私和不负责任的行为。对于它们的种种劣行,他自己也是深有体会,经常可见这类车辆在道路上横冲直撞,这类车的体积和质量都很大,一旦发生事故,都是小型车和行人吃亏,噪音扰民和环境污染现象也十分普遍,老百姓对此是深恶痛绝,但束手无策。为此,“三车”的劣行,全社会都应进行围追堵截,养成“老鼠过街,人人喊打”的社会氛围。
  “‘三车’的治理,治车关键还是要靠治人来实现,政府要承担起责任来”!储全根教授认为,整治工作不是交警一家能完成的,建委、交通等职能部门也不能缺位,政府的负责人也要为此负起责任;各方要联合为“三车”的施工方、建设方和司机套上安全“紧箍咒”,用血淋淋的案例来加强安全教育,并制定专门的管理规范,签订责任书并执行到位,捆绑式地进行制裁;另外,要仔细研究司机超载和超速行驶背后的经济原因,在合理保障合法效益的前提下,出台具体的速度和载重的技术规范。
    来源:安徽商报 1月16日(摘编)